Panasonic og Mobike-partner for å presse Japans e-sykkelvirksomhet

OSAKA, Japan - For å få tak i sin e-sykkelvirksomhet , samarbeidet Panasonic med kinesisk Mobike for å utforske mulighetene for en elektrisk sykkeldelingstjeneste i Japan. Panasonic fokus på sitt lokale marked er ikke en overraskelse, ettersom selskapet ser ut til å innse at de på en eller annen måte savnet de tidlige stadiene av den europeiske e-sykkelhype.

Panasonic genererte 31,7 milliarder yen (246 millioner euro) i salg fra sykkelvirksomheten i regnskapsåret 2017, rapporterte Nikkei Asian Review tidligere denne uken. Selskapet introduserte sin første Japan-Made sports e-bikes tidlig 2018. En nyhet som Panasonic solgte bare e-sykkel sett til nå. Kanskje de ble tvunget til å endre sin strategi takket være fjorårets markedsinngang av Bosch eBike Systems 'i Japan.

Japansk elektronisk utstyrsproduktør vil benytte et system bygget på Mobics kompetanse som kan låse og låse opp sykler elektronisk og samle inn betaling via mobilapplikasjon. Panasonic vil i utgangspunktet kjøre tjenesten på egenhånd, starter med sports sykler som kan leies på turistattraksjoner.

Kinesisk Mobike driver en flåte på rundt 7 millioner sykler over hele verden, mens Panasonic hevder å være den japanske lederen innen elektriske sykler og kontrollerer mer enn 40% av det lokale markedet. Partene kan sette opp et joint venture for å drive en urban e-sykkel deling tjeneste i Japans byer.

Nikkei Asian Review rapporterte også: "I delingssystemer forventer Panasonic stor etterspørsel etter elektriske sykler, mens den vanlige sykkeldelen er usannsynlig å skape rot i Japan. På grunn av det faktum at sykkel deling ikke er populær i Japan, måtte kinesisk Ofo trekke seg ut av det japanske markedet, tvunget av en nedgang i inntektene hjemme. Mobike forkastet nylig en lignende tjeneste i Sapporo, på den nordlige øya Hokkaido, men opprettholder sin tilstedeværelse bare i noen byer. "

Panasonic elektrisk sykkel batteri