Hvorfor skal kapasiteten til litiumbatterier deles?

Med den raske utviklingen av sosial økonomi er sekundære batterier svært effektive, rene og forurensningsfrie. Litium-ion-batterier har åpenbare fordeler i syklusens levetid, energitetthet, effekttetthet og miljøvennlig ytelse. Derfor er litium-ion-batterier den ideelle kraftkilden for elektriske biler og hybridbatterier i fremtiden. I produksjonsprosessen av litiumbatterier må cellene formes og deles for å sikre kvaliteten og kvaliteten på det endelige strømforsyningsproduktet.

Hva er kapasiteten tillitiumbatteri

Den første forklaringen: enkel forståelse er kapasitetssortering og ytelsesscreening. Når litiumbatteriet er delt, blir dataene fra hvert deteksjonspunkt innhentet gjennom datamaskinstyring, for å analysere størrelsen og den interne motstanden til disse batterikapasitetene, og bestemme kvalitetsnivået på litiumbatteriet. Denne prosessen er delt. Etter at litiumbatteriet er delt for første gang, må det stå i en periode, vanligvis ikke mindre enn 15 dager. I løpet av denne perioden vil noen iboende kvalitetsproblemer manifestere seg.

Den andre forklaringen: Etter at en gruppe litiumbatterier er fullført, selv om størrelsen er den samme, vil batterikapasiteten være forskjellig. Derfor må utstyret være fulladet i henhold til spesifikasjonene, og deretter tappes ut (ut) i samsvar med den angitte strømmen. Tiden det tar å tømme ut strømmen ganget med utladningsstrømmen er batteriets kapasitet. Bare den testede kapasiteten oppfyller eller overskrider den konstruerte kapasiteten, litiumbatteriet er kvalifisert, og batteriet med mindre enn den konstruerte kapasiteten kan ikke betraktes som et kvalifisert batteri. Prosessen med å screene ut kvalifiserte batterier gjennom kapasitetstesting kalles underkapasitet.

Rollen til litiumbatterikapasitet

Partisjonering bidrar ikke bare til stabiliteten til SEI-membraner, men forkorter også tiden brukt i delingsprosessen, reduserer energiforbruket og øker produktiviteten.

Et annet formål med voluminndelingen er å klassifisere og gruppere batterier, det vil si å sile ut monomerer med samme indre motstand og kapasitet som kombinasjonen. Når du kombinerer, er bare ytelsen veldig nær for å danne en batteripakke.

For å oppfylle energikravene til elektriske kjøretøyer krever for eksempel strømbatteripakker ofte flere titalls tusen batterier. På grunn av systemets kompleksitet har oppførselen til batteripakken sine egne unike egenskaper, ikke et enkelt batteri. Tilleggs- og subtraksjonsmetoden kan få ytelsen til batteripakken.

Forholdsregler med litiumbatteri

Litiumbatteriet som nettopp er produsert, kan ikke selges umiddelbart, og bør lagres i lageret i minst 15 dager. I løpet av denne perioden har noen iboende mangler manifestert seg, for eksempel overdreven selvutladning osv. Kjerne.

Etter å ha fått bestillingen, ta den ut igjen for å teste igjen og dele opp igjen, det vil si lade og tømme igjen, eliminere kapasiteten som ikke når karakteren, eller eliminere kvalitetsproblemet, og gi deretter salgsavdelingen med ca. 50% av strømmen, og til slutt monteringsanlegg for mobiltelefonens batteri i hendene.

Med den raske utviklingen av smarte trådløse enheter og elektriske sykler og biler blir markedets etterspørsel etter litiumbatterier bredere og bredere, og produksjonseffektiviteten blir høyere og høyere. På grunn av behovet for energisparing og reduksjon av utslipp, bruker dannelse av litiumbatterier også energiformer for å oppnå energisparing og miljøbeskyttelse.

Derfor utfører flere grunne utladninger og grunne ladesykluser før full utladning av volumdelingsprosessen ikke bare fordeler SEI-filmens stabilitet, men forkorter også tiden som konsumeres av volumdelingsprosessen, reduserer energiforbruket og øker produktiviteten.