Amerikanske regulatoriske endringer: Elektriske sykler er ikke lenger definert som motorkjøretøyer

Nylig utstedte det amerikanske innenriksdepartementet endelige forskrifter om bruk av elektriske sykler på offentlige steder, og det forventes at salget av elektriske sykler i USA vil øke. Denne nye forskriften definerer tydeligere elektriske sykler og beskriver dem ikke lenger som motorkjøretøyer. Dette gir lokale landforvaltere rett til å bruke dem på ikke-motoriserte kjøretøybaner.

De nye reglene likestiller elektrisk assistert sykler med en hastighet som ikke overstiger 45km / t til ikke-pedal sykler med en hastighet som ikke overstiger 32 km / t. Det vil si at den elektriske sykkelen som er definert her, ikke lenger vil være et motorkjøretøy.

Det amerikanske innenriksdepartementet uttalte i et offisielt brev at dette hovedsakelig skal være til nytte for eldre og brukere med fysiske funksjonshemninger, som diskuterte fordelene og ulempene ved dette tiltaket i detalj. Dette kan også gi et betydelig løft til det amerikanske elektriske sykkelmarkedet. Mange europeiske industrieksperter mener at den svake utviklingen av det amerikanske elektriske sykkelmarkedet er et resultat av restriktive lover. Inntil nå kan ikke e-terrengsykkelryttere bare gå gjennom skogen eller sykle på andre stier. Dette er mulig på elektriske sykler i Tyskland eller ikke-motoriserte terrengsykler i USA.

Innenriksminister David Bernhardt fortalte den amerikanske "Bicycle Retailer": "Å forbedre retten til å bruke offentlig eiendom og utvide underholdningsmuligheter for alle amerikanere er en statlig prioritet. De nye reglene gjør oss til offentlige landforvaltere er i stand til å tillate e-sykler å gå inn i sykkelfeltet. Dette øker muligheten for å bruke våre offentlige steder til å skape livsminner."