Amerikansk sykkelimport i 2020 øker med 32% fra år til år

Ifølge data som ikke ble utgitt av det amerikanske handelsdepartementet, importerte USA US $ 1.4 milliarder verdt av ikke-elektriske sykler i 2020, en økning på US $ 200 millioner eller 16% over 2019. På en enhetsbasis økte sykkelimporten med 31,9%. Importen av andre viktige sykkelprodukter som dekk, indre rør og seteputer har også økt betydelig fra 2019.

Til tross for den eksepsjonelt sterke salgs- og etterspørselen i 2020, er det verdt økningen på 16 % bare fra år til år fordi importen i 2019 er svært liten (på grunn av usikkerheten i Kinas importtariffer, kan dette være den laveste på 20 år). På grunn av flaskehalsen av det asiatiske koronaviruset har importen i første kvartal 2020 begynt å bli svært treg. Sammenlignet med de siste årene er det totale importvolumet i 2020 intet unntak. Når det gjelder dollarverdien av ikke-elektriske sykler, er 2020 bare det femte største året siden 2010.

Selv om tallene for 2020 ikke er noe unntak, viser tallene for fjerde kvartal at næringen har brutt seg bort fra den vanlige nedgangen ved årsslutt. Sammenlignet med siste kvartal 2019 har importen i 2020 økt med 86 %. I desember 2020 ble det importert 1,7 millioner sykler, en økning på 180 % fra de 620 000 syklene som ble importert i desember 2019.

I de fleste kategorier har detaljsalget av sykler og andre sykkelprodukter økt med 50% eller mer, noe som betyr at leverandører og forhandlere har tømt varehus og i de fleste tilfeller fortsatt er langt fra å kunne fylle dem eller til og med fullføre bestillinger. Siden det er lite snakk om å øke produksjonskapasiteten, kan det hende at beholdningen ikke går tilbake til normalen før midten av 2022.

Mangel på deler

Deler er mangelvare i 2020, inkludert detaljhandel reparasjoner, ettermarkedet oppgraderinger og sykkel produsenter. Selvfølgelig sendes de fleste av de produserte delene til sykkelfabrikker, ikke ettersalgsforhandlere. For eksempel importerte USA 9,6 millioner ettermarkedsdekk og 2,8 millioner ettermarkedssaler i fjor. Men vi importerte også 17 millioner sykler, og installerte sannsynligvis 17 millioner saler og 34 millioner dekk. I 2020 ble det solgt 29,1 millioner ettermarkedsdekk, og 34 millioner dekk ble inkludert i sykler. Historisk sett er årlig import intet unntak: Når det gjelder indre rørimport, er 2020 det sjette største året siden 2010.