Den tyske sykkelindustrien forventes å ha en god ytelse i 2023!

Den tyske sykkelindustrien er trygg på at det nye sykkelåret er 2023. Et stort antall nye modeller, leasing og klimaendringer, transport og helseforbedring vil fremme sykkelmarkedet på mellomlang og lang sikt.
Ifølge en publikasjon fra det tyske nyhetsbyrået har det blitt normalisert etter tre år med spesielle år. Basert på undersøkelsen blant nyhetstjenesterepresentanter for foreninger og handelsforeninger er det langt fra slutten på sykkelboomen. Det blir verre enn tidligere år.
Tobias Hempelmann, nestleder og sykkelforhandler Tobias Hempelmann i den tyske sykkelhandelsforeningen (VDZ), sa: "Selv om handelen fortsatt er i dvale, er det stadig tydeligere at etterspørselen ikke vil være dårligere enn de siste årene. Vi forventer at salget vil være flatt. fra 2022 Eller bedre. De som er interessert i å kjøpe er allerede interessert i nye produkter i bilbutikker og vil finne en rekke produkter der."
Martin Stenske, en OEM-supportperson med ansvar for leverandøren Universal Transmission, sa at for produsenter som har ventet lenge på reservedeler de siste tre årene, vil situasjonen bedre seg i år, tilgangen på reservedeler har i stor grad lettet, og varelageret har også økt. Mange leverandører og komponentprodusenter har økt sin lagerplass for å sikre normalisering av leveringstiden. For tiden er markedsutviklingen relativt mild, og det er ikke lenger nødvendig å planlegge etterspørselen de neste tre årene. Den trenger bare å anslå årets etterspørsel. Faktisk er dette en sunn og sunn tilstand. "

Etter tre år med utmattelse og skiftende epidemi, har dagens sykkelindustri normalisert seg. Sykkelbransjen har nytt godt av samfunnsdebatten om klimaendringer og trafikkforhold. Fra et mellomtidsperspektiv er det ikke noe problem med nedgang. Selv om produsenter ofte har avhengig av erfaring de siste tre årene for å selge sykler, er kraften til teknologisk innovasjon åpenbar nå. I fremtiden vil vi se at antallet elsykler og sykler vil fortsette å øke.
STENSKE sa også at høye nivåer av innovasjon vil dukke opp senest i 2025. På grunn av det høye salget av elsykler er det fortsatt en lang vei å gå i markedsmetning. Teknologisk innovasjon og nye målgrupper vil ytterligere fremme utviklingen av sykkelbevegelse de neste årene de neste årene Essens Blant dem har sykkelutleiemarkedet fortsatt et stort potensial, og i tillegg er godssykler også i god utvikling som en markedssegment. Enten det er et selskap eller en familie, er dette et vekstmarked.
Til tross for alle positive signaler og spådommer er det problemer i sykkelbransjen. "Problemet er ikke terminalforbrukernes behov, men likviditeten til forhandlere og produsenter. For eksempel når salget høst og vinter er lavt, er forhandlerens lager fullt. Den kjente grossisten RTI Sports sa at i sykkelen industri, er det vanligvis en jevn drift av små og mellomstore bedrifter og er ikke forvirret av superhype.Han tror ikke at det vil være et stort antall nedleggelser inn i sykkelindustrien, men markedet forventes å være i 2023 eller det meste. Gjenopprette normaltilstanden gradvis i 2024. Med mindre de som nå har avviket fra markedet vil støte på problemer."