Slik lader du et 36v batteri med en 48v lader

Lade et batteri med en 36 volt elektrisk sykkel med en 48 Volt lader produserer følgende forskjellige resultater:

1. Maksimal strøm for laderen er mindre enn 20% av batterikapasiteten. Så lenge ladetiden kan styres mindre enn den samme nominelle spenningen i en time, har den liten effekt på batteriet. Ellers er batteriet lett skadet.

2. Ved lading, hvis batteriet er fulladet, vil batteriet bli skadet fordi ladespenningen er høyere enn batteriets sluttladningsspenning.

3, Ladestyringsprinsippet for det generelle laderen: Laderen bruker generelt fire-trinns lading, når batteriet er lavt, brukes konstant ladestilling, det vil si lading ved konstant strøm. På dette tidspunktet er strømforbruket av styrekretsen relativt liten sammenlignet med ladingen. Når spenningen når en viss verdi, byttes den til konstant spenningslademodus. Når batterispenningen stiger, reduseres ladestrømmen gradvis til ladespenningen er lik batterispenningen. I denne prosessen økes forbruksforholdet mellom styrekretsen gradvis. Derfor er det fire-trinns fem-segment ... for å redusere unødvendig forbruk, ved konstant spenning, konstant ladning (jo mer segmentering, jo høyere effektivitet, jo mer komplisert kontrollen) , når Når ladespenningen tilsvarer batterispenningen, går den inn i den såkalte "turbulente strøm" -ladningen. Balansespenningen på dette tidspunktet er generelt beregnet til verdien av spenningsfallet som oppstår ved batteriets indre motstand når batteriet er avsluttet med ladespenningen (1,2 ganger batteris nominelle spenning). (Ulike batterier har forskjellig indre motstand).

HUZHOU CHENGERXING ENERGY TECH CO., LTD

Legg til: NO.298, Zhizhou Road, Huaxi Street, Changxing fylke, Huzhou City, Zhejiang-provinsen, Kina

Tlf: + 86-572-6390631

Faks: + 86-572-6390631

E-post: joe@rightbikeonline.com

Web: www.rightbikeonline.com