EU-kommisjonen reviderer anti-dumping duty fritak forskrifter for sykkel deler importert fra Kina

september 2020 publiserte "European Gazette" EF-forordning 2020/1296, som reviderte EF-forordning 88/97 om unntak av visse deler av sykler importert fra Kina.

I 1993 utstedte EU EEC-forordning 2474/93 for å pålegge antidumping-plikter på sykler importert fra Kina. I 1997 utstedte den EF-forordning 71/97, og utvidet omfanget av beskatning til sykkeldeler importert fra Kina. Art.13(4) i forskriften fastsetter et unntakssystem for visse sykkeldeler importert fra Kina. Samme år fastsatte EF-forordning 88/97 unntakssystemets driftsspesifikasjoner.

EF-forordning 88/97 har gjennomgått to endringer, den første er endringen av EF-forordning 512/2013, og den andre er endringen av EF-forordning 2020/1296.

Europakommisjonen mener at de eksisterende bestemmelsene om "sluttbrukskontroll" i art.14 i EF-forordning 88/97 bør utvides, det vil si omfanget av fritak fra beskatning bør utvides, og delene for montering av elektriske sykler bør utvides. sykler), er delene som er beregnet for montering av andre produkter ved hjelp av sykkeldeler (delene som er beregnet for montering av andre produkter ved hjelp av sykkeldeler) inkludert i unntaksområdet. De andre produktene her refererer til elektriske og ikke-elektriske sykler (sykler) og andre kjøretøy enn sykler (kjøretøy). Samtidig må sykkeldeler monterere overholde de samme reglene som sykkelmonteringer, spesielt fritaksforpliktelsene i art.8 i EF-forordning 88/97. I tillegg kan fritatte sykkelprodusenter gi kundene sykkeldeler som er nødvendige for ettersalg service og garantikrav uten å betale anti-dumping plikter. I denne forbindelse gjelder ikke den øvre grensen for EF-forordning 88/97s øvre grense for slike deler levert av unntatte parter. Europakommisjonen reviderte derfor EF-forordning nr.