Bafang Nei 3-hastighetsnav for automatisk girkasse lanseres, og skaper en ny opplevelse av jevn reise

Bafang er forpliktet til å bli det første merket av elektriske sykkeldrivsystemer i verden, og gir kundene avanserte komplette systemløsninger gjennom kontinuerlig innovasjon og forskning og utvikling.

I juni 2022 lanserte Bafang et nytt produktinnvendig tre-trinns automatisk skiftenav. Dette produktet kan realisere presis, jevn og stillegående automatisk giring i henhold til hastighetsendringen, noe som betyr at rytteren kan frigjøre hendene under skifteprosessen. , få en mer avslappet og jevn kjøreopplevelse.

Produkt introduksjon

Bafang Nei 3-hastighets automatisk skiftenavet veier 1,7 kg og er kompatibel med kjede- eller beltedrevne motorer, spesielt for e-trekking, e-city og e-cargo (reduksjonsforhold på 1:1, 1:1,36 og 1:1) 1,65) og andre produkter. Samtidig kan vanlige sykler uten elektrisk assistanse også bruke dette navet. Overlegen ytelse

Under produktutviklingsprosessen erstattet Bafang den tradisjonelle sensoren installert på kjedestaget med en valgfri innebygd hastighetssensor, og skapte med suksess en mer konsis systemløsning for mellomdrev. Med sofistikert clutchteknologi har Bafang Nei 3-hastighets automatisk girkassenav presise girpunkter ved forskjellige hastigheter (25 km/t eller 32 km/t).

Enten den er montert på en 20-tommers eller 24-tommers sammenleggbar/konseptbil, eller en større 26-tommers eller 28-tommers modell, gir Bafangs tretrinns automatiske nav gode resultater. Skiftepunktet til navet er svært egnet for kjørebehov (tråkkfrekvensen beregnet basert på 38T/16T tannhjul), noe som effektivt forbedrer brukerens komfort og sikkerhet. Rytteren trenger ikke lenger å utføre kjedelig manuell giring, og kan fokusere mer på Move on the road og unngå distraksjoner.

lavt vedlikeholdsbehov

Når det gjelder komponenter, krever Bafang indre tre-trinns automatiske girkassenav ikke ekstra girspaker og girlinjer. Derfor, mens den sikrer produktets høye ytelse, realiserer dette navet direkte den vedlikeholdsfrie transmisjonen og hastighetssensoren.